"Toyota Corolla" (2008): specifikationer. "Toyota Corolla" (2008): anmeldelser, priser

Sikkert, hver af os så en sådan bil,som Toyota Corolla. Denne model er produceret siden 90'erne. Men det blev mest populært med udgivelsen af ​​en ny tiende generation, som blev produceret før 2013.

Bilen blev kult og genkendelig på vejene. Hvorfor fik hun sådan en tilståelse? Om, hvad Toyota-Corolla (2008) har anmeldelser, specifikationer og priser, se vores dagens artikel.

design

Den tiende generation af bilen i kroppen af ​​150ser meget mere imponerende ud end den forrige, de nævner ejerens feedback. Maskinen er dog også uden aggressivitet. Dette er en beskeden bybil. Kroppen domineres af glatte linjer. På grund af de nye støtfangere og optik ser bilen mere præsentabel ud. Hætten, som på Camry, er meget kort, de nævner ejernes feedback. Det er dog ofte ikke muligt at producere arbejde der. Maskinen er ret pålidelig og kræver ikke pleje, undtagen som erstatning for forbrugsstoffer.

Hvad angår dimensioner, tilhører 2008 Toyota Corolla C-klasse biler. Så længden af ​​kroppen er 4,55 m, bredde - 1,76 m, højde - 1,47 m.

Hvad er Toyota Corolla Ground clearance (2008)? Ejeranmeldelser siger, at frihøjde på 15 centimeter maskine er nok. Hun overvinder roligt ujævnheder på grund af korte overhæng og akselafstand. Forresten er længden af ​​sidstnævnte 2,6 meter.

Den bageste del af bilen "Toyota Corolla" (2008)er lavet i den klassiske japanske stil. Der er ingen ekspressive former og former. Bilens design er så beskeden som muligt, men det er ikke dårlig. Centeret af bagagerummet har en bred krom trim. På toppen af ​​det er firmaets logo. Forlygter - todelt. Optik brænder stærkt nok.

salon

Lad os bevæge os inde i bilen"Toyota Corolla." Maskinens indre er en fortsættelse af dens design. Også her er alt meget beskedent, men alligevel pænt. Inden føler du ikke, at du ejer en budgetbil. "Corolla" i den tiende generation er et bestemt lag mellem budget og business class. Arkitekturen på frontpanelet er bygget glat og uden dikkedarer. Mindste krom dele i kabinen.

Center - beskeden radio, styreenhedklima og niche for små ting. Alt dette er pænt dekoreret med sølvindsats "under aluminium". Rattet er tre-talet, komplet med fjernbetjeningsknapper. På siderne - to podrulevyh "kronblad".

Instrumentpanelet er lavet i farve.På venstre side er føreren styringsenhed, og på højre side er der en behagelig armlæn. Under dækket er der et lille opbevaringsrum til små ting.

Lænestole har svag sidestøtte.Samtidig fratog fabrikanten dem ikke justeringer. Anmeldelser fra ejerne siger, at stolen hurtigt kan justeres "for dig selv". Der er plads nok bag tre personer. Hovederne hviler ikke mod loftet. Undervejs er der ingen central tunnel, der spiser fri plads.

Har bilen en anden armlæn? Her er den også tilgængelig. Derudover er den udstyret med to kopholdere.

Hvad der er meget vigtigt for C-klassen er størrelsenbagagerum. Ved bilen "Toyota-Corolla" er volumen 450 liter. I dette tilfælde er der en funktion at folde bagsædet. Dette giver dig mulighed for at transportere ting af usædvanlige størrelser. Under bagagerummet er gulvpladsen ikke nok. Det er næppe nok til fabrikken "dock". Salonen udføres dog meget kvalitativt og tager højde for ergonomi.

Specifikationer: Toyota Corolla (2008)

Lad os se under emhætten på denne japanske bil. Hvad er Toyota Corolla (2008) -motoren?

I alt er der to kraftenheder i linjen.Begge er atmosfæriske med 16 ventiler. Enhederne opfylder kravene i Euro-4 økologisk standard og er udstyret med en sekventiel distribueret injektion. Lad os overveje hver motor separat.

Corolla 1.3

Denne motor møder på de russiske udvidelserret sjældne. Denne benzin enhed, med et volumen på 1,3 liter, producerer 101 hk effekt. Det maksimale drejningsmoment for en bil med denne motor er 132 Nm. Fuld kraft er beskrevet fra 3,8 tusind omdrejninger.

Selvfølgelig, for en bil af denne klasse denne motorgiver svage tekniske egenskaber. "Toyota Corolla" (2008) med motoren 1,3 accelererer til 100 kilometer i timen for "evigt" 13 og et halvt sekund. Den maksimale hastighed er 180 kilometer i timen.

Maskinen har dog en meget moderat strømningshastighedbrændstof. For et hundrede kilometer rejse i blandet tilstand forbruges det 5,8 liter 95. Imidlertid kan bilen ikke lide omladning. Ved fuld belastning kan forbruget stige med 20 procent. Dette er et karakteristisk træk ved alle lavmotorer.

Hvilken gearkasse leveres til 1,3-liters Toyota Carola (2008)? 6-trins mekanik er den eneste transmission, som denne enhed er udstyret med.

Corolla 1.6

Dette er den mest populære version af "Corolla" i Rusland. Den er udstyret med en fire-speed automatisk boks. Med hensyn til motoren selv er dens styrke 124 hestekræfter.

Enheden har mere værdig tekniskkarakteristika. Toyota Corolla (2008) med 1,6-motoren accelererer til et hundrede i 11 og et halvt sekund (på trods af at bilens vægt er 1.300 kg).

Vridningsmomentet på motoren - 157 nanometer. Den er tilgængelig på 5,2 tusind omdrejninger. Brændstofforbruget er ikke meget forskelligt fra den tidligere enhed - op til 7 liter pr. 100 km spor.

Bemærk også, at 1.6 versionen blev frigivet på mekanikeren. I dette tilfælde rekrutterede maskinen hundrede sekunder tidligere. Den maksimale hastighed på maskinen er 183 kilometer i timen. På mekanikeren - op til 192.

konklusion

Så vi fandt ud af, hvad Toyota-Corolla's tekniske egenskaber (2008) har. I dag kan denne bil købes til 400-600 tusind rubler.

Hvad elsker ejerne om det? Først og fremmest for pålidelighed. Hvis du har brug for en bil for hver dag, som ikke kræver konstante reparationer, skal du absolut være opmærksom på denne "Toyota".

På sekundærmarkedet er der mange eksemplareri en værdig tilstand. Maskinens krop er kvalitativt malet, ruster ikke. Den automatiske kasse har en ressource på 300 tusind miles eller mere, forudsat at transmissionsolien regelmæssigt udskiftes (en gang hver 60.000 kilometer). Denne japanske bil er værd at være opmærksom på.

</ p>>