Motorcykel Lifan LF200: Oversigt og specifikationer

Motorcykler Lifan LF200 producerer kinesisket selskab, der har arbejdet i mere end to årtier på markedet for motorcykel og tilhørende udstyr. Virksomhedens produkter er efterspurgte blandt nybegyndere og professionelle motorcykel racere. En bred modellinje giver dig mulighed for at vælge enheden i henhold til kundens krav og præferencer. Kombinationen af en overkommelig pris, fremragende design og gode kvalitetsparametre er de vigtigste fordele ved det pågældende mærke.

Om producenten

Virksomheden, der producerer Lifan LF200, blev oprettet iKina (1992). I oversættelse lyder navnet på firmaet Lifan som "gå til fulde sejl." Hovedkontoret er beliggende i Chongqing. Fabrikantens hovedformål var at producere quadrocykler, knallerter, motorcykler og andet udstyr til brug for budgetkunder.

Kun i 2006 producerede virksomheden:

Mere end 1 million 300 tusind motorcykler.
Masse af en række kraftstrækninger.
Biler, især "Lifan-520", som kan ses på hjemmemarkeder under mærket Lifan Breez.

Selskabet producerer enheder Lifan LF200 GY 5,er nu i de 500 største private kinesiske firmaer, der sælger produkter i mange lande. Motorcykler, scootere og knallerter fra dette mærke er repræsenteret i hele post-sovjetiske rum, i Europa, USA og nogle andre lande.

modifikationer

I selskabets lineup er der flere ændringer. De er opdelt i følgende grupper:

Klassisk kategori. Dette inkluderer cyklerne med en lige landing, en rund frontlygte. For eksempel har option 150-13 en effekt på 117 hestekræfter, tophastigheden er 100 km / h.
Modeller med en langstrakt ramme (chopers). Denne teknik er udstyret med en langstrakt ramme og en forgaffel med et stort trin, en volumetrisk kraftenhed med V-placeret cylindre.
Sportscykler ZiD Lifan LF200. Der er en variant kaldet "Dakota". Navnet på motorcyklen gik fra kombinationen af det originale logo og partner fra den russiske side (Degtyarev-anlægget). Teknikeren har en forbedret bagfjederspænding, der føles perfekt på forskellige typer jorddæksel.
Cruisers inkluderer variationer med et lavt sæde ogmindre følsomme sammenlignet med helikopteret, rattet. I designet er der store vinger, ekstra lys, forstærket motor. På en særlig frisk tur er denne motorcykel ikke designet, men opfører sig meget sikkert og sikkert på vejen.
Enduro er en universel cykel.

Lifan LF200: specifikationer

De tekniske planparametre er angivet nedenfor:

Længde / bredde / højde - 2,2 / 0,86 / 1,22 m.
Vægt - 130 kg.
Højhastighedsgrænsen er 100 km / t.
Indekset for bæreevne er 150 kg.
Brændstoftankens kapacitet er 10,5 liter.
Strømaggregatet er en benzin-firetaktsmotor med atmosfærisk køling.
Brændstofforbruget (gennemsnit) er 2,3 l / 100 km.
Arbejdsvolumenet er 196,9 kubikmeter. cm.
Start-up type er elektrisk og kick start.
Motorens kraft er 16,3 hestekræfter med en roterende hastighed på 8000 rotationer pr. Minut.
Bremser - skive foran og bagmontering med hydraulik.
Suspension - pendul teleskop gaffel med bageste enkeltstøddæmpere.

Disse parametre fører til Lifan LF200 mototeknik på et niveau, der giver dem mulighed for at konkurrere på lige fod med lignende modeller med højere brændstofforbrug og højere omkostninger.

værdighed

Den to-hjulede motor enhed under overvejelse har en række fordele, nemlig:

God kvalitet funktioner sammen med en overkommelig pris.
En lille masse og optimale dimensioner af maskinen sikrer en behagelig bevægelse i syltetøj og syltetøj.
Yderligere sikkerhed leveres af skivebremser med hydraulik, som forsigtigt og forsigtigt stopper køretøjet, selv i dårligt vejr og ekstrem bremsning.
Original design og komfortabel fører- og passagersæde.
Justeret landingshøjde, så nybegyndere cyklister og kvinder kan føle sig trygge på hjulet.

Motorcykel Lifan LF200: ulemper

Som enhver teknik har den pågældende motorcykel visse ulemper. Under hensyntagen til ejernes mening kan vi bemærke flere væsentlige ulemper:

Professionelle, der har brugt mange år bag hjulet af aggressive jernheste, har ikke nok strøm og fart.
Nogle brugere angiver det hurtige svigt af visse komponenter og samlinger, især lamper, ledninger, forbindelsesslanger, fastgørelseselementer.
Fabriksfejl.

Ikke alle brugere er tilfredse med landing påSædet på en motorcykel, især hvis føreren er en stor hud. Der er ingen entusiasme blandt forbrugerne og manglen på yderligere handskasser, bagagerum til værktøjer og andre nyttige triviaer.

Under hensyntagen til motorens budgetretning og densTilgængelighed i prisen på de observerede mangler overhaler ikke fordelene, hvis du overholder alle forebyggende foranstaltninger og ikke overtræder reglerne for vedligeholdelsesteknikker.

Prispolitik

Omkostningerne til motorcykler Lifan LF200 GY betydeligtunder europæiske og japanske modparter. Imidlertid er udstyrets kvalitet og egenskaber lidt ringere end dem i næsten alle parametre. Afhængigt af motorcyklens modifikation, fuldstændighed og tilstand vil prisen på den pågældende bil være fra et til et halvt tusind dollars. I betragtning af parametrene for teknologi, kørsel ydeevne og vedligeholdelighed er dette et helt acceptabelt beløb.

Brugt cykel af dette mærke kan købes to gange billigere. Det er dog værd at være opmærksom på tilstanden af chassiset, rammen og andre hovedenheder.

Afslutningsvis

Kinesisk bil og motorcykelproduktionen udvikler sig hvert år. Konstant komme ud modifikationer, der kan konkurrere med de bedste japanske og europæiske kolleger. Blandt sådanne modeller er motorcyklen "Lifan-200" (LF-200), som er populær i Kina, i hele post-sovjetiske rum og i udlandet. Dens vigtigste fordele er overkommelig pris, gode tekniske egenskaber, en række ændringer og lethed ved vedligeholdelse og reparation. Ikke underligt, at den virksomhed, der producerer den pågældende enhed, har været i drift på dette marked i flere årtier. Denne kendsgerning sammen med tilbagemeldinger fra kunder er en yderligere bekræftelse af et budgets omdømme, men højkvalitets tohjulet køretøj.

</ p>>