"Nissan Primera" - ejer anmeldelser og beskrivelse af den japanske bil
Den første generation af japanske biler "NissanEksempel "i kroppen af P12 serien overraskede mange bilentusiaster med sit usædvanlige design, både for 2001 og det dristige interiørdesign. Ingen forventede en sådan revolutionerende sedan fra japansk. Men er det værd at købe en Nissan Nexera sedan i secondhand staten? Feedback fra ejere vil hjælpe os med at forstå dette problem.
udseende
I 2001 kunne udformningen af de nye "eksempler" væretale uendeligt. Selvfølgelig er bilister allerede vant til det ydre af den tidlige nyhed, men i begyndelsen af 2000'erne var udseendet af sedanen et eksempel for mange konkurrenter, der var i bilen "Nissan Primera". Ejernes kommentarer kaldte ham "en gæst fra fremtiden" og noterede sig det moderne udseende af bilen. På de russiske åbne rum af offentlig opmærksomhed på denne nyhed var så meget, at ejerne var nødt til at tynde deres glas. Men tættere på 2006 ophørte maskinens yderside langsomt med at være så revolutionerende, og interessen for bilen blev gradvist falmet. Selvfølgelig med designen af japansken tabte selvfølgelig ikke, og de høje ratings af salget bekræfter dette.
"Nissan Primera" - ejere tilbagemelding om interiøret
"Fyldning" af sedan producerer til bilisteret stærkt indtryk, for på den tid drømte selv sådanne ejere af prestigefyldte terrængående biler om sådanne "klokker og fløjter", som nyheden havde. Selv om interiøret ikke var uden ulemper, som blev noteret af hver ejer af sedan "Nissan Primera." Ejernes kommentarer sagde, at nyheden havde en akavet placering af kontrol knapper på konsollen. For eksempel, for at skifte radiostation, måtte føreren trykke flere gange på en bestemt knap, samtidig med at han kigger på skærmbilledet (han havde også en fejl - på solrige dage blæret stærkt).
Tekniske egenskaber ved den nye Nissan Primera
Ejernes kommentarer siger det på trods af detteet revolutionerende udseende og interiør, havde sedanen ikke den perfekte dynamik - det var bare forfærdeligt. Den første 109-hestekræfter 1,6-liters motor havde betydelige fejl i drejningsmoment. Den anden 1.8-liters enhed, der blev leveret med nyheden, viste ikke rigtig nogen bilsejere nogen forstyrrelser, for det andet var suspensionen ("Nissan Primera P12") helt imod de russiske gruber og støderier. Top-end-motoren, der var udstyret med en bil, var en to-liters 140-hk benzin enhed, men denne kraft var stadig ikke nok til en normal acceleration af bilen. Ifølge deres køreegenskaber havde alle Nissan Primera-motorerne et meget lavt levetid - selv efter 100 tusinde km kunne de kræve større reparationer. Situationen er kun rettet af en lang række transmissioner - maskinerne blev leveret med både "mekanik" og "automatisk" og endda en variator til 6 virtuelle hastigheder.
konklusion
Som vi allerede har fundet ud af, er "Nissan Primera"Bilen med samtidig progressiv udseende og svage tekniske egenskaber. Og hvis du er klar til at ofre hastighed for dit billede og stil, vil denne bil være ideel til dig, især da prisen for den (12-16 tusind dollars) ikke er så høj.
</ p>>
