Smøring af cyklen. Smøring af hjulet, bagnav, gaffel, cykelelejer
Til cyklen tjente trofast og sandfærdigtejer i mange årtier, bør cykelens ejer regelmæssigt smøre alle mekanismer. Prioritet bør udbetales til løbeudstyr - dele, der er ansvarlige for bevægelsen af en tohjulet hest.
Typer af smøremidler
Hvad fedt til at smøre hjulet? I øjeblikket er der en bred vifte af værktøjer, som kan bruges til smøring af forskellige mekanismer til at køre cyklen.
- Flydende olier - Cykelsmøring, som er velegnet til plejefor alle kategorier af kæder, bremsesystemer og afskrivninger. På grund af strukturen af væsken effektivt finansieringsramme forarbejdede portioner, giver glatte dele operation cykler i lang tid.
- aerosoler - Ideel til smøring af tråde, afbrydere, tovværk.
- Plastfedt type - Den bruges, når det er nødvendigt at forsegle forskellige forbindelser.
- Smøremidler med lithiumindhold - En særlig type fedt med en hel masse ekstra komponenter.
- Smøremidler med calcium - tilhører kategorien af plaststoffer Designet til at passe til alle former for noder og forbindelser.
Forberedelse af en cykel
Mange erfarne cyklister tror det efterhver seriøs tur, og endnu mere før den planlagte smøring af hovedmekanismerne, er det nødvendigt at udføre en omfattende rengøring af cyklen mod forurening. Dette gør det muligt at udvide livet for de definerende enheder af en tohjulet ven væsentligt og holde det attraktivt.
I øjeblikket er markedet simpelthen overfyldtSærlige midler i form af væsker til rengøring af cykler. De fleste af dem spiser snavs og renser cykeldelene efter et par minutter, hvorefter de let vaskes af overfladerne.
Det er imidlertid ikke nødvendigt at ty tilekstra omkostninger ved køb af rengøringsvæsker. Den forventede effekt kan let opnås ved brug af almindeligt varmt vand og shampoo. Alternativt kan du bruge de mest blide midler til vask af retter med lavt saltindhold.
Smøring af cykelgaffel
vogn
Som i det foregående tilfælde er nodalmekanismenCykelvogne er smurt med tykke stoffer. I første omgang lægges der tydeligt et tyk fedt i vognen selv på tidspunktet for samlingen af cyklen. Hvad angår pasning af cykelmodeller, behandles vognen udelukkende med flydende smøremidler.
Smøring af bagbøsningens bøsning
Smøring af lejer på baghjulet udføres ikke mere end en gang om måneden. Til dette formål anbefales det at anvende flydende olier, der hældes i navmekanismen med kun få dråber.
Hvis vi taler om smøring af bremsesystemer iærmer, så er det nødvendigt at udføre sådanne handlinger meget omhyggeligt for ikke at skade noget. Disse elementer smøres af maskine eller knogleolie, der er almindelige med pleje af symaskiner. Dette vil være nok til at smøre cyklens hjul blev betragtet som komplet.
Det skal bemærkes, at behandlingen af ærmerne overdrevenmængden af olie er fyldt med udseendet af effekten af standsning under bevægelse. Derudover samler fedtet, der kommer fra bøsningen, snavs på overfladen af mekanismen i form af fint snavs og vejstøv. Dette kan igen føre til for tidligt slid på dele. Derfor skal fedt til cykelelejer anvendes klogt.
afbrydere
Smør omskiftere med flydende olieraktiv cykeldrift med hyppighed flere gange i ugen. Skifter af sports modeller af cykler, der bruges til langdistance kørsel, anbefales at smøre før hver næste tur.
Kabler til skift og bremsning
Udfør bremsekablerne ogskifte kan være både med brug af konventionelle flydende olier og alle slags aerosoler. For effektivt at smøre dette element er en lille mængde olie, bogstaveligt talt en dråbe. Og kun indløbs- og udløbsåbningerne af de elementer, gennem hvilke kablerne passerer, smøres.
kæde
Det mest effektive middel til kædesmøringer en flydende syntetisk olie. Det er ikke nødvendigt at smøre kæderullernes indre overflader, fordi sådanne handlinger ikke rent faktisk medfører nogen praktisk forstand. I stedet anbefales det at olie de ydre sider af linkene på begge sider. At klare opgaven er praktisk, at have et fedt med en tynd ende.
Så snart smøringen af cyklen er færdig, er det nødvendigt at rulle gearene og forsigtigt tørre den ydre overflade af kæden med et tørt stykke bomuldsmateriale.
Afskrivningssystem
For at smøre forgaffelen, nokFyld med flydende olie en almindelig medicinsk sprøjte. Fremgangsmåden tillader, at smøremidlet hældes under de beskyttende plastikhætter, som er i den øverste del af støddæmperens ben.
Bagstøddæmperen behandles også med olieflydende konsistens. Ved valg af det rigtige smøremiddel til vedligeholdelse af for- og bagdæmpningssystemet bør der absolut ikke være problemer.
pedaler
For at smøre cyklen blev anset som komplet, er det nødvendigt at behandle pedalerne. Til dette skal komponentelementerne i pedalerne først skilles ad:
- en hætte, som beskytter pedalmøtrikken, fjernes;
- møtrikkerne skrues af, og derefter fjernes låseskiverne, og keglen fjernes;
- lejerne fjernes og pedalerne fjernes fra akslerne.
Derefter vaskes detaljerne af pedalerne grundigtpetroleum, derefter gnides med en klud. Når alle komponenterne i pedalmekanismen er tørret, smøres de med flydende olier. I slutningen monteres pedalerne i omvendt rækkefølge og installeres.
Afslutningsvis
Så snart cyklen er smurt,Det anbefales at sidde på cyklen, klikke på alle gearene, evaluere driften af kontakterne, kontrollere driftssikkerheden af bremsesystemerne. Det er nødvendigt at fjerne overskydende olie fra de behandlede cykelmekanismer. Udenfor bør olien ikke være synlig hvor som helst, og jo mere skal smøremidlet ikke ligge i et tæt lag eller dryppe cykeldele.
I sidste ende kan du polere cyklen medbrugen af specielle poleringsmidler til maling og lak. Dette vil ikke kun give cyklen en spektakulær glans, men også beskyttelse mod aflejring af snavs og støv på mekanismerne.
Efter at have gennemført hele komplekset af de ovennævnte procedurer,kan betragtes som en planlagt vedligeholdelse af færdige cykelsystemer. Rene, lydløse rullende, og vigtigst af alt - en pålidelig cykel bringer kun positive følelser til sin ejer.
</ p>>
