Sådan justeres koblingen på VAZ biler fra forskellige modeller

Hver chauffør bør vide, hvordan man justererkobling på din bil. Denne procedure skal udføres i tilfælde af at disken og koblingskurven ændres, samt et overdrevent slid på disse elementer. Bilens bevægelse på motorvejen er næsten altid konstant, gearkassen er sjældent skiftet.

Men når du kører rundt i byen, skal du hele tidenstop, reducer eller øg hastigheden, klempedalen klemmes ud flere gange snesevis af gange om et minut. På samme tid er der et betydeligt slid på både drivmekanismen og koblingselementerne.

Hydraulikdrev

Der er to typer drev, der modtagesdistribution i personbiler. Den første hydraulik, som omfatter arbejds- og mastercylindrene. De er forbundet ved hjælp af et fleksibelt rør, hvori bremsevæsken er placeret. Føreren af ​​pedalen skaber tryk i systemet, stempelet på mastercylinderen bevæger sig under stangens handling indad.

På arbejdscylinderen strækker stangenud og virker på koblingsgaflen. Samtidig afbrydes disken fra koblingskurvens arbejdsflade, som følge af, at gearkassen er afbrudt fra motoren. Sådanne drevdesigner er blevet meget udbredt på VAZ-biler i den klassiske serie - model 2101-2107. Helt komplekst design for ham er sandsynligheden for brud meget højere end et kabel.

Rope drev

Koblingsmekanisme traktionssystemmeget simpelt i design, er der praktisk taget intet at bryde ned i det. Kernen er et fleksibelt kabel, der forbinder koblingsgaffel og pedal. Det er silikone belagt på ydersiden, hvilket sikrer maksimal mobilitet.

Bredt brugt på alle biler VAZ,begyndende med model 2108. Før du justerer koblingen til VAZ, er det nødvendigt at finde ud af, hvilket drev der er installeret på bilen. For dette er det nok at kende modellen på din bil.

Pedaljustering med hydraulisk drev

For at justere pedalpositionen skal følgende trin tages:

1. I stedet for tilslutning af pedalen og hovedcylinderstangen er der en justeringsmøtrik. Det skal løsnes for at rette pedalens position.
2. Rotation af møtrikken, du vil reducere fri bevægelse af koblingspedalen.
3. Da du kan justere koblingspedalen ved at justere stangens position på arbejdscylinderen, er det ønskeligt at gøre dette.
4. Løsn låsemøtrikken, og drej justeringen og opnå et minimum fri slaglængde. Den tilladte værdi er mindre end 160 mm.

Hele tilpasningen er gjort empirisk - antallet af omdrejninger, der skal gøres for at reducere den frie hjuling, kan være anderledes, alt afhænger af bilens tilstand og dets systemer.

Vær opmærksom på at i udvidelsestanken skal være fyldt med frisk bremsevæske og klart i niveauet. Ellers fungerer drevmekanismen ikke.

Justering af koblingstype

Dette drev bruges på biler medførende forhjul. Disse er "ni", "tiere" og flere nye "Grants" og "Priora". En lille instruktion om, hvordan man korrekt justerer koblingen på køretøjer med lignende drev:

1. Løsn de to ledninger på "17" ved at fastgøre kablet til beslaget på gearkassen.
2. Ydermøtrikken skal skrues af for at øge kablens samlede længde.
3. Igen foretages justeringen empirisk. Gjorde et par omgange - fikseret positionen på den anden møtrikke og kontrollerede pedalens friløb.
4. Hvis det frie spil ikke falder, skal du gentage installationsproceduren.
5. Ved afslutningen af ​​alt arbejde skal du stramme den indvendige møtrik ordentligt, sætte gummistøvlen på.

Det er ønskeligt at foretage en rettidig udskiftningkabel, fordi det kan rive i det mest ubelejlige øjeblik. Ydermøtrikken kan ikke drejes under stramning - det er med den hjælp, at længden af ​​kablet justeres.

Udskiftning af drevkablet

Siden justering af adhæsionen til den slidtedrevkablet er usandsynligt at fungere, det er ønskeligt at installere et nyt element. Dens pris i butikkerne er ca. 250 rubler. Men efter udskiftningen kan selv de gamle "ni" ikke give nogen budget udenlandsk bil. Koblingspedalen vil være meget lys, hvilket vil forbedre bilens håndtering.

For at udskifte kablet skal du gøre følgende:

1. Tænd gearkassen på gearkassen, og sæt hjulstødene under baghjulene.
2. Fjern kablet fra koblingsgaffelen.
3. Skru de to møtrikker løs for at løsne kablet fra beslaget.
4. Afbryd kablet fra beslaget. Han holder ikke noget tilbage.
5. Afbryd den anden ende af kablet fra pedalen. For at gøre dette skal du fjerne låseskiven.

Herefter kan du helt fjerne hele drevetkobling og udskift den i omvendt rækkefølge. Efter installation er det absolut nødvendigt at justere pedalens frie bevægelse. Dette vil forbedre bilens styrbarhed.

</ p>>