Audi Ku 7 - den første syv-sæders Audi SUV

I Rusland er salget af Audi 7,hvis pris er omkring 100 tusind rubler. Det er ikke kun Audis første SUV, men også den første bil af dette mærke, som kan transportere syv personer.

Det skal straks bemærkes, at den tredje række af pladser ogEt par separate sæder i anden række er ikke inkluderet i Audi Ku 7-basisserien, men stilles til rådighed mod et tillægsgebyr. Alt det, som kun køberen kan ønske, er inkluderet i bilens standardudstyr. I stor udstrækning gælder dette for Audi Q7 FSI 4.2, hvis pris er omkring 107 tusind dollars. Audi Ku 7 med tre liter turbodiesel er udstyret med mere beskedne. Det har ikke air suspension, lædersæder og mange andre muligheder, men prisen er meget mindre: fra 76 tusind dollars. Hvis du fuldender turbodiesel samt benzinversionen, vil prisforskellen stadig være omkring $ 10.000.

På trods af den store forskel i kraften af ​​dissebiler - 233 mod 350 hestekræfter - "diesel", accelereret til 100 km / time, underordnet "benzin" mindre end to sekunder på grund af det høje drejningsmoment - 3,0 TDI. Ved høje hastigheder er diesel meget støjende, og benzinversionen ved høje hastigheder lyder mærkbart "blødere" uden at producere ubehagelige lyde.

Audi Q 7 har en rekord lav ydeevneaerodynamisk modstand og støjisolering af kroppen, som for en bil i sin klasse. Selv ved høj hastighed inde i SUV er forholdsvis stille. Audi Ku 7 3.0 TDI med "pneumatik" kan udvikle en hastighed på 216 km / t og uden at accelerere til 210 km / t. Forskellen er lille, men du skal tage højde for det faktum, at luftfjederspændingen automatisk reducerer jordfrigørelsen, hvilket positivt påvirker bilens styrbarhed.

Derudover muliggør "pneumatik"øge clearance. Indtastning af MMI-systemets indstillinger og aktivering af Offroad-tilstand vil standardafstanden på 180 mm øges med 25 mm. I denne tilstand kan du køre med en hastighed på ikke over 100 km / t. Hvis du går hurtigere, returneres standardindstillingerne automatisk. Hvis det er nødvendigt at overvinde en høj forhindring, er det nødvendigt at vælge løftemodus, hvor Audi Q7-afstanden vil blive forhøjet til maksimalt 240 mm.

Alle modifikationer af Ku 7 er allhjulstræk Quattro. I standardtilstanden har forakslen 40% drejningsmoment og den bageste 60%, hvilket er optimalt for bilens styrbarhed. Hvis bilen glider, drejer centerforskellen om drejningsmomentet til akslen, hvor hjulene har bedre greb på vejen.

I vanskelige situationer på vejen giver førerenhjælp ESP med ESP-tilstand, EDS differentiallås og ASR anti-slæbesystem. Elektronik hjælper chaufføren med at overvinde skarpe nedstigninger, vedligeholdelse af en hastighed. Når overgangstruslen er truet, stabiliserer stabilitetssystemet i RSP maskinens position.

Derudover er der i Audi KU 7 en cruise controlACC, samt "assistenten" for at ændre bilens bane, der sporer zonerne bag og til siden af ​​bilen (op til 50 m) ved hastigheder over 60 km / t. I tilfælde af at chaufføren forbereder sig på at foretage en manøvrering ved at dreje signalet, og ASA-systemet har bemærket den nærliggende bil, vil der fare for farer? og et lyssignal vil lyse i bagspejlet.

Øjnene til cruise control er en radar med en rækkeviddearbejde op til 180 meter, som er placeret under maskinens nummer. Dette system kan opretholde en sikker afstand til bilen foran en hastighed på 200 km / t. I ACC-systemet er funktionen til at forhindre en mulig kollisionsrisiko blevet gennemført: Hvis en anden bil er for tæt, giver systemet et lydsignal til føreren, og elektronikken kan fremkalde en lille bremsning, hvis der ikke følger en reaktion fra føreren. ACC-radaren opererer på forbudte frekvenser, som bruges af militæret i Rusland. Derfor, hvis du vil købe denne bil, skal du køre den fra udlandet.

</ p>>