Honda CB 400: tekniske specifikationer, anmeldelser, pris

Klassikere af den japanske bilindustri - Honda CB 400,hvis tekniske egenskaber samt løbende og dynamiske kvaliteter skelner denne motorcykel blandt sine analoger. Selvfølgelig er denne cykel ikke underlagt den hurtige strømningstid - den japanske klassiker er altid populær.

Honda CB 400 motorcykel beskrivelse

Den interne komponent i denne cykel er væsentligtfordeler det blandt de 400-kubiske analoger. "Honda" er fantastisk til begyndere, såvel som for dem, der er vant til at nyde opførelsen af ​​klassiske motorcykler. Den perfekte kombination af optimal motorkraft, klassisk design, ydeevne, åbenhed og stabilitet - Honda er en harmonisk designet cykel, der har haft en utrolig popularitet i flere år.

Det skal bemærkes, at hele tidenDen klassiske af den japanske motorindustri har gennemgået nogle ændringer. For eksempel varierede modellerne 1992-1999 ikke væsentligt. Men cyklerne fra 1999-2002 modtog et let modificeret design og blev afsluttet med HYPER VTEC systemet. Honda CB 400, hvis tekniske egenskaber begyndte at forbedre sig mere og mere i 2002-2003. begyndte at være udstyret med det proprietære HISS-system, som indeholdt en chipnøgle. Og fra 2003 til nutiden har motorcykler modtaget endnu flere ændringer.

Egenskaber ved Honda CB 400

Tekniske specifikationer vedhæftes til detteroad cykel er endnu mere populær blandt dem, der sætter pris på den lette håndtering og dynamiske karakter af turen. På grund af konstant forbedring og høj produktionsteknologi er "sibishka" blevet meget lettere og mere manøvrerbar. Nu er det en fornøjelse at køre en cykel på en tur.

Funktioner ved at designe en road cykel, ogogså dets stilfulde og dynamiske design bestemmer populariteten af ​​modellen blandt begyndere såvel som blandt dem, der foretrækker at ride med en brise i byens linje på Honda CB 400.

Som regel findes "sibishka" oftestinden for byens grænser - dette skyldes dets specificitet. Det er dog ofte muligt at møde kammerater, der kører og for lange afstande. Fordelen ved en pålidelig "jernvenner" gør det muligt at gøre det.

Tekniske specifikationer

Hvad bekymrer køberne af Honda CB 400?Tekniske egenskaber. Brændstofforbruget er optimalt - 7 liter med en blandet kørsel pr. 100 km, 8 liter - med bytrafik, men uden for byen er der helt nye muligheder - 4 liter med en hastighed på 100 km / t.

I kerne kan alle motorcykler Honda CB 400opdelt i to typer: "strømmer ind" og "ikke flyder". Essensen af ​​Hyper Vtec-systemet kan opsummeres som følger: Efter 6000 omdrejninger tændes to ekstra ventiler automatisk for hver cylinder, og "sibish" adfærd bliver meget hurtigere. Simpelthen opfører sig 400cc "Honda" efter 6.000 omdrejninger som om volumenet af sin motor er 600 cm3.

Den forreste suspension af motorcyklen er en ukontrolleret teleskopgaffel, og bagsiden er repræsenteret af dobbeltstøddæmpere, som kan justeres i overensstemmelse med den påtænkte belastning.

Motorcykel Honda CB 400

Tekniske egenskaber (hastighed) på motorenfortjener særlig opmærksomhed. Så hvad har vi? 4-taktsmotor i volumen på 400 centimeter kubik, 16 ventiler og 53 heste, der kommer ud under akslerne. Den maksimale effekt er nået allerede på 11 tusind omdrejninger. Ja, forresten begynder den røde zone først efter 12.000.

Hvad er pilotens interesse for Honda CB 400?Tekniske egenskaber. Overclocking er selve indikatoren, der er af særlig interesse. "Sibiska" kan accelerere til 100 km / t på bare 4,5 sekunder. Dette er utvivlsomt en uovertruffen fordel, især for en række manøvrer på racerbanen. Takket være den afbalancerede krop af motorcyklen og dens tekniske udstyr er Honda CB 400 meget stabil i hjørner og følsom over for den mindste bevægelse af piloten.

Fordele og ulemper ved "sibishki"

Først og fremmest, selvfølgelig, om fordelene ved Honda CB 400:

• Cykelens tekniske udstyr er i den rette højde, hvilket gør Honda til leder blandt sports motorcykler på racerbanen.
• Cyklernes pålidelighed. Kroppen er designet på en sådan måde, at med en let "skid" vil hverken en motorcykel eller en pilot få alvorlig skade.
• Popularitet.Denne fordel betyder, at reservedele og forbrugsstoffer til en motorcykel nemt kan findes i enhver butik eller salon. Med reparationen af ​​cyklen vil der heller ikke være nogen problemer, som man ikke kan sige om samme Ducati Monster 400.
• Den dynamiske karakter af turen - overclocking i 4,5 sekunder, fremragende effekt Honda CB 400, tekniske specifikationer, hastighed op til 190 km / t. "Sibishka" omgivende vil kun have tid til at slukke.
• Let ledelse. Her er det nok at sige kun én ting: Honda CB 400 er meget mere tilgivende for fejl end Yamaha R1. Og det siger meget.

Selvfølgelig er der i enhver tønde honning en flyve i salven. Derfor vil vi ikke skjule - selv denne japanske kvinde har flere ulemper:

• Suspension. Støddæmpere adskiller sig i deres blødhed, hvilket især mærkes på russiske veje. Mange bemærker denne mangel, men dygtige hænder kan rette op på dette.
• Design.Med sådanne interne data kan "Honda" se mere interessant ud. Stadig er mange tilbøjelige til at den japanske sportscykel er et kedeligt design. Tilsyneladende besluttede producenterne at bevise, at den rige indre verden er meget smukere end eksterne data. Hvem ved det? Måske, snart vil producenten præsentere en opdateret model af en cykel, som vil variere i sit stilfulde og originale udseende.

Anmeldelser af motorcykel Honda CB 400

Hvad angår anmeldelser af motorcyklen, er det nødvendigtsig at de fleste af dem er positive. Selvfølgelig! Med sådanne data og forholdet mellem positive kvaliteter vil "Honda" i lang tid føre til kategorien "bedste motorcykel til begyndere".

Der er dog nogle punkter om, hvor det er værdkender på forhånd, inden du går til et efterlengtet køb. Hvad skal du vide om Honda CB 400? Tekniske egenskaber. Gaffelen er for eksempel langt fra ideel. Efter køb er det ønskeligt at udskifte denne del. Dette er grunden til, at piloten kan gå meget frem under bremsningen.

Der skal tages behørigt hensyn til filteret grovtrengøring. Gutterne i garagerne har længe lært at erstatte dem med VAZ, men det sparer dem ikke fra brændstof af dårlig kvalitet - chauffører siger, at efter et lille løb forbliver sedimentet som før. I sidste ende skal du ikke glemme, at Honda CB 400 af japansk oprindelse - til de hårde virkeligheder i livet er det endnu ikke tilpasset. Køb en brugt motorcykel, afhængigt af udgivelsesåret, kan du til en pris på 90-165 tusind rubler.

</ p>>