Elektrolytens tæthed
Inspektion af batteriet giver dig mulighed for at evalueredens tekniske tilstand Nogle mangler kan identificeres. Kontrol af batteriet (ekstern tilstand, kvalitet af isolationsmastic, tæthed) af batteriet taget fra bilen udføres i en bestemt rækkefølge.
Først skal du kontrollere statusmest monoblok, sørg for, at der ikke er lækage. For at gøre dette skal du tørre væggene og bunden af med en tør klud og inspicere. Hvis der er en lækage, er en monoblok-udskiftning nødvendig.
Dernæst skal du kontrollere statusoverflader af batteridæksler, mastisk lag. Omslag bør ikke være snavset, de bør ikke have revner og ruhed. Elektrolyt og snavs, fanget i revner, er i stand til at føre elektrisk strøm. Dette accelererer batteriets selvudladning. Hvis der er snavs på overfladen af batteriet eller hvis spor af spildt elektrolyt er synlig, skal du tørre overfladen med en klud gennemblødt i en 10% vandig ammoniakopløsning. Derefter tørres dækslerne tørre.
Med særlig omhu er det nødvendigt at inspicereBatteriklemmer. Oxidlaget dannet på stifteklemmerne skal fjernes med en glasskind (med lukkede stikkontakter). Det er også nødvendigt at rengøre skrueklemmerne, fjern stikkene og rengør gasventilatorerne med en tynd træpind. Brug ikke metaltråd til dette formål.
Et udladet batteri, der ikke kan roterekrumtapaksel med den krævede hastighed, er det nødvendigt at oplade. Når der opdages fremmedlegemer i elektrolytten eller ændrer farven, skal elektrolytten udskiftes. Før du udskifter, skal du aflade batteriet til et acceptabelt niveau. Herefter er det nødvendigt at hælde elektrolytten ud. Batteriet skal skylles. For at gøre dette skal du bruge destilleret vand. Flushing bør udføres under overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger. Efter påfyldningen er færdig igen. Tætheden af elektrolytten, der skal fyldes efter skylning, skal være den samme som før. Derefter genoplades batteriet igen.
Det er nødvendigt at regelmæssigt kontrollere niveauet og densiteten af elektrolyt i hver "bank" i overensstemmelse med klimaforhold og årstiden.
For at bestemme niveauet skal man anvendespecielt glasrør. Den sænkes ned i akkumulatoren, indtil den hviler mod pladens overkant. Når røret skal være fastspændt en finger, få det og se væskeniveauet i det.
Men som regel er røret fraværende. I dette tilfælde kan du tage et stykke papir, bøje det i form af en pind og slip det i "krukken". Elektrolytten vil imprægnere papiret, og niveauet vil være synligt. For normen anses for at være ti til femten millimeter (hvis alt er okay, kan du tjekke densiteten).
Destilleret vand skal tilsættes i volumenHvis niveauet er under normal. Kun H2O må genopfyldes. Dette skyldes det faktum, at vandet fordampes fra elektrolytten under drift. Den tyngre syre forbliver i pladerne. Hvis du lægger op på elektrolytten, vil syren være i overbevisning. Dette vil medføre en hurtig nedfald af laget og batterisvigt.
Elektrolytens tæthed er en indikatorBatteriets ladning. Hvis H2O tilsættes, kan målinger foretages efter to timer efter påfyldning. Tætheden af et fuldt opladet batteri er 1,28-1,30 gram pr. Kubikcentimeter.
Gennemfør en kontrol nøje, huskTilstedeværelsen af svovlsyre i batteriet. Hvis elektrolytdråber rammer åbne dele af kroppen eller dele af maskinen, skal de vaskes med vand og sodavand (mad).
Måling udføres ved hjælp af et hydrometer. Elektrolytdensiteten i alle banker bør ikke afvige mere end 0,02-0,03 gram pr. Kubikcentimeter.
</ p>>
