Bil bundbehandling: anmeldelser, priser. Håndter bunden af ​​bilen med dine egne hænder

Korrosion ser ikke på mærket eller prisenbil og før eller senere manifesterer sig i form af rust, oppustende lakering eller helt rotte kropsdele. På trods af moderne teknologi designet til at beskytte metal, har ingen stoppet det endnu. Vand, mudder, temperaturændringer, mekaniske skader, kemiske kemiske reagenser gør deres arbejde langsomt.

Den første af sådanne faktorer lider underdelenbillegeme. Men er det muligt at forhindre korrosion på en eller anden måde? Det er det, vi taler, samt overveje, hvad undervognen korrosion behandling og hvordan man gennemfører det på egen hånd.

Kan korrosion undgås?

Det er vigtigt at forstå, at enhver bilmetalvil ruste. I nogle viser dette sig tidligere, i andre senere er det derfor umuligt at undgå korrosion. Men det kan suspenderes, maksimalt afskærmning af metalfladerne fra miljøets virkninger.

Der er tre typer af kropskorrosion:

• kemisk-oxidative proces forårsaget af interaktion med vand og ilt i luften;
• mechanochemical - korrosion forårsaget af mekaniske skader og de samme oxidationsprocesser;
• elektrokemisk - er forårsaget af vandets virkning og de aggressive komponenter opløst i den, der bruges til at bekæmpe isning af veje.

Når disse tre typer virker på metalet samtidig, forekommer korrosionsprocessen meget hurtigere.

Hvad er anti-korrosionsbehandling?

Anticorrosionsbehandling er en procedure, hvortid, hvor kroppens dele, der potentielt udsættes for miljøets skadelige virkninger, renses for snavs, rust og dækkes af et lag af et særligt beskyttende stof. Denne løsning gør det muligt at reducere korrosion betydeligt på grund af metalisolering. Selvfølgelig kan en sådan belægning ikke vare evigt, så den skal opdateres hvert 3-5 år.

I mange anstændige bilforhandlere behandler bundenBil, buer og indvendige overflader af dørene er inkluderet i den obligatoriske forberedelse forud for salg. Hvis en sådan procedure ikke er angivet, skal maskinen behandle sig selv. Til dette formål er det muligt at adressere i specialiserede ydelser, hvor bearbejdning af bunden af ​​bilen leveres. Priserne for disse tjenester afhænger af den type materialer, der bruges i arbejdet.

Du kan også rulle ærmerne op og gøre alt.med egne hænder. Så vælger du. Vi vil overveje sidstnævnte mulighed, men først lad os se på, hvad denne proces er, og hvilke værktøjer og materialer det skal bruge.

Trin af antikorrosionsbehandling

Processen mod korrosionsbehandling omfatter tre hovedtrin:

1. Kropsforberedelse.
2. Anvendelse af et beskyttende lag inde i de skjulte hulrum.
3. Behandling af bunden af ​​bilen og buerne.

I første fase rengøres overfladerne af snavs ogrust, derefter vasket med varmt vand, forsynet under tryk. I dette tilfælde vaskes alle elementer i kroppen uden undtagelse. Derefter må maskinen tørre helt. For at fremskynde denne procedure skal du bruge en varm luftstråle. Herefter løftes bilen på elevatoren og inspiceres. Alle foci af korrosion på bunden fjernes med en metal børste og affedtes. Derefter er overfladen dækket af anti-korrosions primer.

Anden fase kan startes, når bilen er heltvil tørre ud. Behandlingen af ​​skjulte hulrum indebærer blæsning af et særligt anti-ætsende stof inde i spars, tærskler, stativer, kasser og døre. Rust er snedig nok, det kan begynde at manifestere indefra. Blæs opløsningen under tryk med en særlig pistol.

Bil bundbehandling - den mest ansvarligestadie. Den nederste del af kroppen er mest modtagelig for forskellige former for skade. Dette er vand, mudder, reagenser og grus. Beskyttende belægning på bunden påføres i to trin, og den gentagne påføring foretages efter at det første lag er helt tørret.

Enden behandles bunden

Behandling af bilens bund og buer kan fremstilles af en lang række materialer på forskellige baser. Lad os se på de mest populære.

• Gummi bitumen mastic - et universelt værktøj til behandling af bunden af ​​bilen og hjulbuerne. Fremragende på metal, modstandsdygtige over for grus og lave temperaturer. Deformer ikke og eksfolierer ikke.
• Skifermastik er en løsning til beskyttelse af buerets bund og yderflader. Ved bunden af ​​mastik er bitumen, som danner en stærk og elastisk film på overfladen, der skal behandles.
• "Moville" - en populær og almindelig mastik til at behandle bunden af ​​bilen. Det har fremragende aggressive og fugt-fortrængende egenskaber. Ideel til svejsning af svejsninger.

Beskyttelsesmiddel "Anti-noise"

Kæmpe popularitet blandt bilejerebruger et materiale, der hedder "Anti-noise Prime", som gør det muligt ikke blot at beskytte bunden af ​​bilen mod korrosion, men også for at begrænse støjniveauet, der kommer ind i kabinen. Det er lavet på basis af renset hvid spiritus, bitumen, syntetiske harpikser, gummikrum, anti-korrosionshæmmere med tilsætning af aluminiumpulver og zink.

Med hjælp fra dette værktøj kan implementeresbehandling af bunden af ​​bilen. "Antichum Prime" modtog det største antal positive anmeldelser, især med hensyn til stabilitet og høje lydisolerende egenskaber. Behandlingen med dette middel udføres også i flere lag, hvilket resulterer i en elastisk og super-pålidelig belægning med lydisolerende egenskaber.

Fordele ved "Antichum Prime":

• lang levetid (3-5 år)
• høj slidstyrke
• giver høj beskyttelse mod grus
• reducerer støjniveauet betydeligt
• giver god varmeisolering.

Materialer til forarbejdning af buer

Et par andre materialer bruges til buer.

• Bitumen-gummi mastik er en beskyttende masse til buer og indre overflader.
• Anti-grus er et middel til beskyttelse af plots,mest udsat for indflydelsen af ​​at flyve ud fra under små stenhjul: buer, stryk osv. Produceret på bitumen eller gummi. Antigrave belægning kan endda males i den rigtige farve.

Bil bundbehandling: priser

Omkostningerne ved arbejdet med forberedelsen af ​​bilen og densAntikorrosionsbehandling afhænger direkte af de anvendte materialer og kategorien (størrelse) på din maskine. I gennemsnit er prisen for hele komplekset, herunder vask, tørring, mekanisk forberedelse og påføring af beskyttende belægning, inkl. og i skjulte hulrum varierer fra 4 til 9 tusind rubler.

Du kan udføre og elementær behandling, kun vælge bund, buer, tærskler eller andre dele af kroppen.

Hvis du ikke har mulighed for eller lyst til at betale penge til arbejde, er det muligt at producere "antikorrosion" uden meget svært selv.

Midler og værktøjer til håndbehandling af bundmidler

Håndtering af bunden af ​​bilen med egne hænder kan også udføres. Denne proces indebærer brugen af ​​sådanne værktøjer:

• ca. 5 kg mastik
• 4 dåser af beskyttelsesudstyr (efter eget valg) til skjulte hulrum og vanskelige steder
• 2 pensler (bred og smal) eller en speciel pistol til påføring af korrosionsbelægning med kompressor;
• bor eller bulgarsk med dyser til rensning af rust;
• opløsningsmiddel;
• beskyttelseshandsker.

Kom i gang

Behandlingen kræver brug af elevator, overkørsel eller bilkasse, fordi det meste af arbejdet foregår fra bunden.

Vi begynder med en grundig vask af bund og buer. Når maskinen tørrer, skal du fortsætte med forberedelsen og rense de synlige pletter af rust ved hjælp af specielle vedhæftede filer til en boremaskine eller bulgarsk.

Yderligere opløses opløsningsmidletoverflade og lad det tørre ud. Derefter anbringes med en pistol eller børster forsigtigt en beskyttende belægning, som ikke mangler en millimeter. Udblæs alle de skjulte hulrum i bunden med en ballon. Vent, indtil det påførte lag har tørret (5-10 timer). Komplet tørring af mastiks vil kun forekomme efter 2-3 dage. Først efter denne periode kan bilen genbruges.

Nyttige tips

1. Til arbejde må kun de kontrollerede midler købes i specialiserede handelspunkter.
2. Bunden bør kun behandles i et godt ventileret område.
3. Temperaturen i stuen bør ikke være mindre end 10 ^cirkaS.
4. Under ingen omstændigheder bør der ikke påføres et tykt mastisk lag - over tid under påvirkning af vægten bag metallet.
5. Undgå kontakt med hud og øjne.

</ p>>