Honda Crossroad: Alt det sjovt om to generationer af japanske SUV'er
Honda Crossroad er på en eller anden mådeunikt navn. Den verdensberømte japanske bekymring brugte den to gange med et interval på 9 år og uden den mindste ændring. Under dette navn blev der produceret to linjer af krydsninger, hvoraf den ene var populær i 90'erne og den anden i 2000'erne.
Model fra 90'erne
De første SUV'er, som blev kendt undernavnet "Honda Crossroad" blev udstedt fra 1993 til 1998. Og disse biler havde en meget interessant historie. Specialister i den japanske bekymring begyndte at udvikle en crossover, fordi der i disse dage var en aktiv vækst i efterspørgslen efter SUV'er. Derfor købte selskabet rettighederne til at frigive Discovery-modellen fra den utvivlsomme leder af dette segment, som er den britiske producent Land Rover.
Så der var Honda Crossroad. SUV var en succes. Selv levering af biler til New Zealand blev organiseret, men så sluttede partnerskabet mellem selskaberne. Land Rover blev købt af BMW. Produktionen måtte stoppes, så Honda-specialisterne begyndte at producere en ny bil, som blev en kompakt crossover CR-V.
Tekniske egenskaber
Det skal bemærkes, at Honda Crossroads fra 90'erneår var en god bil. Det rummelige plads til 6 passagerer og en chauffør, denne bil kunne gå off-road på grund af den høje 24 centimeter clearance og allhjulstræk.
Hvad kan man sige om udseendet af SUV'en "HondaCrossroads "? Det ovenstående billede gør det muligt at lægge mærke til - denne model ligner meget Land Rover Discovery udgivet i 90'erne. Dette er imidlertid ikke overraskende, set i de fakta, der er nævnt i begyndelsen.
Under emhætten blev der installeret en stram 3,9 liter motor, der producerede 180 "heste". Og han arbejdede perfekt sammen med en 4-speed "automatisk".
Udstyret var også ganske godt. Bilen var udstyret med skivebremser, tågelygter, elektriske spejle, en luge. Rattet kunne justeres, og på instrumentbrættet var der et tachometer. Sættet omfattede: CZ og DU, elektriske vinduer, et ekstra stop signal, cruise control, airbags og flere andre muligheder.
Returmodel
I 2008 blev den japanske bekymring igen brugttitel Crossroad. I lyset kom en kraftig SUV med tre rækker sæder og imponerende egenskaber. Som base blev Honda Stream minivan taget, men jorden clearance og vægt steg. I designet er der en vis sport og endog aggressivitet.
Hvorfor skabte specialisterne ikke en ny platform? Der er en forklaring på dette. De brugte deres eget design - en lav platform, der tillod dem at skabe meget plads inde i SUV. Og den tredje række sæder lykkedes at passe, hvilket gjorde modellen endnu mere funktionel. Har du brug for mere plads til bagage? Intet problem, udviklerne har lavet det, så sæderne kan fjernes under gulvet.
karakteristika
De skal også noteres med opmærksomhed,Anden generation af off-road bil "Honda Crossroad". Egenskaberne er ikke dårlige. Under emhætten blev der installeret to motorer: en af dem var 1,8 liter og producerede 140 "heste", den anden var tilfreds med en kapacitet på 150 liter. a. og et volumen på 2 liter. Det er vigtigt at bemærke, at versionerne var både fulde og forhjulstræk. Men de blev kun tilbudt med en 5-trins automatgear.
Udgiften var ret beskeden. For 100 km kilometer kræves lidt mere end 10 liter brændstof, 6,8 liter tog ruten. Tanken kunne fyldes med 55 liter brændstof. Lad denne bil og ikke være designet til racing, men dens maksimale hastighed er ikke dårlig - den er 173 km / h. Og mærket på 100 km / h spidsen for speedometeret når 10,8 sekunder efter starten.
Udgivelsen af denne model blev afsluttet i 2010. Efterspørgslen faldt, og bekymringen begyndte at udvikle og producere en crossover Honda Fiber, som nu er kendt for alle kenderne i den japanske bilindustri.
</ p>>
