"Chrysler Concord": specifikationer og beskrivelse af den amerikanske executive saloon

Front-wheel drive executive sedan"Chrysler Concord" blev udgivet fra 1993 til 2004. Denne model erstattede sin forgænger, som var Chrysler Fifth Avenue. Det er interessant, at nyheden blev en af ​​de første tre biler oprettet på en platform kaldet Chrysler LH. Og denne model, ifølge bladet Car og Driver, kom ind i TOP-10 af de bedste biler i 1993 og 1994.

Stiftelsen af ​​projektet

Frigivelsen af ​​en model som Chrysler Concord,blev planlagt tilbage i 1986. Derefter skabte Kevin Verdine, projektets chefdesigner, den originale version af bilen. Og på samme tid købte virksomheden virksomheden "Lamborghini", som endelig blev ødelagt på det tidspunkt. Som følge heraf blev designet omarbejdet, det blev en konceptbil, hvis navn er Lamborghini Portofino. Og han fandt succes, hvilket var impulsen for at skabe udseendet af "Concorde" på sin base.

Ved design af design fokuserede specialister påderefter at udvide salonen. De ønskede at gøre det så rummeligt som muligt. Med det blotte øje kan du se, at forruden bokstaveligt rammer motoren. Specialisterne skabte et meget fleksibelt chassis. Det ændrede sig over tid, og det afspejlede på udvendig af modellen.

Første generation

Et kendetegn ved de tidlige modeller var en enkelt blok af bagoptik. Og radiatorgitteret: dets designere blev opdelt i 6 forskellige sektioner af lodrette stativer.

Interiøret var næsten som en Chrysler Vision. "Højdepunktet" var finishen, lavet til et træ og placeret på styrets emblem. Men dyre komplette sæt kan prale af lædersæder. Og også ventilation, den centrale armlæn i ryggen, de elektriske justeringer af forsæderne og de personlige belysningslygter. Som standard var Chrysler Concord udstyret med ABS, CZ, el-vinduer og airbags.

De første modeller installerede 153-stærk 3.3-liters motorer og stiv suspension. I 1994 blev motorkraften øget med 8 "heste". Og varianterne begyndte at blive solgt med en salon, hvor en sofa sæde blev installeret foran. Denne "Chrysler Concord" kunne rumme seks.

Et år senere blev transmissionen opdateret. Og det gamle logo, der skildrede pentagrammet, blev erstattet af en ny med en krans. I 1996 forbedrede udviklerne støjisolering. For at gøre dette måtte de ændre modelens design. Og de tilføjede dyrt udstyr (LXi) og billige (LX).

Anden generation

"Chrysler Concord", hvoraf fotoet leveresovenfor, i 1994 bestået en dyb restyling. Designet har ændret sig meget, det er nemt at se. Nyheden har fået 20-tommers diske og i fremadrettede racks bygget i videokameraer, som blev erstatning for spejle af bageste art. En anden transformeret radiatorgitter. Specialister designet det på en sådan måde, at det virkede som om det var at flytte til forreste kofanger. Afrundede, glatte kroppsformer er den største forskel mellem anden generationens modeller.

I 1999 blev den nye aluminium cylinderblokudstyret med en 214 hestekræfter 3,5-liters motor. "Chrysler Concord, forresten, fik to flere motorer. De var meget mere magtfulde. En producerede 235, og den anden - 250 hestekræfter, henholdsvis. En anden 2,7 liter motor med en kapacitet på 200 liter blev installeret på Chrysler Concord. a. Og enheden til 220 liter. a. volumen på 3,2 liter.

Omkostninger og udstyr

"Chrysler" - en usædvanlig og høj kvalitet bil. Han stod altid ud blandt strømmen af ​​andre maskiner med kendte navne. Ikke overraskende vil mange kendere af amerikanske modeller gerne blive ejere af denne fantastiske bil. Nå, 2003 frigivelsen bil kan findes i en meget god stand for omkring 250-300 tusind rubler. For dette beløb vil få en model med en 203-stærk 2,7-liters motor, automatisk transmission og det mest komplette komplette sæt.

Forresten, det ekstra udstyr til denne biler fantastisk. I de "øverste" komplette sæt er der alt, hvad der kan være nyttigt, fra tonede vinduer og et soltag til sensorer af lys, regn og startspærre. Sædevarme, tågelygter, glidebeskyttelse og ABS, læderindretning, ratjusteringer, spejle, sæder - udstyret er rigtigt rig. Ikke underligt, at denne bil var så populær.

Af den måde kan modeller af 90'erne findes i merelav pris. Nogle tilbyder endda for 100-150 tusind rubler, og det er virkelig en lille omkostning. Det vigtigste er at omhyggeligt inspicere bilen, før den køber. Bilen er ikke ny, vi skal huske dette. Og det er bedre at kontrollere det på STO, ellers kan der senere opstå ubehagelige overraskelser under driften.

</ p>>